Vilka är användningsområdena för Inconel 718?
Inconel 718 Beskrivning
Inconel 718 legering är en utfällningshärdande nickel-krom järnlegering som innehåller niob och molybden. Den har hög hållfasthet, god seghet vid 700 grader och korrosionsbeständighet i hög- och lågtemperaturmiljöer. Leveranstillståndet kan vara lösningsbehandlat eller fällningshärdat. GH4169-legeringen har en austenitisk struktur, och fasen som genereras efter utfällningshärdning ger den utmärkta mekaniska egenskaper. δ-fasen som genereras vid korngränserna under värmebehandling ger den den bästa plasticiteten.
Användningsområdena för Inconel 718
Inconel 718 superlegering (förkortat IN718) har använts i flygmotorer i ett halvt sekel. Den uppfanns och användes i turbindelar av INCO Huntington Alloys (numera Special Meatals Co.) i USA i början av 1960-talet. Efter tillverkning har IN718 blivit det mest använda nickelbaserade högtemperaturlegeringsmaterialet i flygmotorernas historia. Den unika legeringssammansättningsdesignen hos IN718 ger den goda omfattande egenskaper, det vill säga hög hållfasthet, krypmotstånd och utmattningslivslängd, speciellt vid temperaturer under 650 grader, dess mekaniska egenskaper har god stabilitet. Många delar av moderna flygmotorer, såsom turbinskivor, blad, bromsar, axlar, statorer, tätningar, stöd, rörledningar, fästelement, etc., är gjorda av IN718.
Före uppkomsten av IN718 användes rostfria stålmaterial (som A286) och nickelbaserade legeringar (som RENE41) i stor utsträckning i turbinmotorer. Emellertid kan dessa legeringsmaterial inte uppfylla kraven på att kontinuerligt öka motordriftstemperaturer och tillverkningskostnader. Bland dem har de mekaniska egenskaperna hos material av rostfritt stål som kan fälla ut förstärkningsfaser dålig stabilitet under höga temperaturer; medan RENE41, som innehåller en stor mängd " förstärkningsfaser, är benägen att släcka sprickor efter värmebehandling på grund av den låga duktiliteten hos själva materialet. Som ett resultat ökade tillverkningen och underhållsbarheten minskade. Uppkomsten av IN718 löste dessa problem väl, och det blev snabbt allmänt använt inom turbinmotortillverkning.
