Vad används INCONEL 718 till?
Alloy 718 (Inconel 718, UNS N07718, 2.4688) utvecklades ursprungligen för potentiella applikationer i superkritiska (extremt höga temperaturer) ångkraftverk. Legeringssammansättningen är huvudsakligen nickel-krombaserad, vilket innebär att den är beständig mot oxidation vid höga temperaturer. Tillsatsen av Nb, Ti, Al och Ni under de kontrollerade lösningsglödgnings- och åldringsprocessstegen bildar emellertid en serie fällningar som avsevärt ökar styrkan och hårdheten jämfört med alternativa nickellegeringar. Dessutom erbjuder dessa utfällningar utmärkt temperaturstabilitet och krypmotstånd, vilket är anledningen till att det används mer allmänt i flygtillämpningar.
Dramatiska ökningar av flygresor har lett till ökad efterfrågan på kraftfullare och effektivare turbiner, vilket kräver drift med högre temperatur. Tillämpningar av Alloy 718 i turbiner inkluderar de mer kritiska roterande komponenterna (axlar, plattor, blad och skivor). Den används dock på andra håll i moderna flygplan i vingar, stödkonstruktioner och tryckkärl.
Mindre vanliga applikationer är tankar, kärl, ringar och tryckkärl i raketmotorer, även om de har samma temperaturstabilitet vid låga temperaturer så låga som 250 grader Celsius.
Utanför flygindustrin är den största enskilda marknaden för legering 718 olika olje- och gastillämpningar. Även om egenskaper vid mycket höga temperaturer är mindre viktiga, har denna legering hög hållfasthet och utmärkt korrosionsbeständighet i havsvatten. På grund av dess popularitet inom flyg- och rymdtillämpningar på 1960- och 1970-talen är den tillgänglig i ett relativt brett utbud av former och storlekar. Därför inkluderar omedelbara målapplikationer fästelement, ventiler, ventilsäten, ventilskaft och ventiltrim.
När miljön för olje- och gaskällor blir allt svårare uppstår fel som spänningskorrosion och väteförsprödning i produktionsutrustning. Alloy 718 överträffar redan de flesta tidigare använda legeringar, som Alloy K-500. Kompositionen kan emellertid modifieras för att förbättra prestanda i specifika tillämpningar. Som ett resultat är Alloy 718 nu tillgänglig i ett antal olika specifikationer, inklusive AMS5662/AMS5663 för vanliga flygtillämpningar, medan API 6A CRA är vanligast i olje- och gasrelaterade applikationer. Vidare kan den levereras i ett antal olika förhållanden, dvs. värmebehandlingsprocessens omfattning (åldring) kan ge flera olika hållfasthetsnivåer.
GNEE STEEL lagerplaner är baserade på API 6A CRA "120ksi", dvs minsta sträckgräns är 125ksi. De vanligaste diameterstorlekarna är 1/2" till 9".
Utbudet av applikationer inom olje- och gassektorn är mycket brett. Nederhålsapplikationer inkluderar packare (för att kontrollera flödet i brunnen), hängare (för att bära vikten av rörsträngen) och undervattensventiler. Borrverktyg kommer också att använda Alloy 718, vilket drar fördel av den höga hållfastheten och de icke-magnetiska egenskaperna hos denna nickellegering. Brunnshuvudet "Julgran" kommer att i stor utsträckning använda 718-legering för ventilblock och ventiler.
Även om Alloy 718 är mycket populär, har det skett en gradvis förändring mot Alloy 925 i vissa vanliga applikationer kring kompletteringsutrustning. Den utvecklades kring lägre nickelhalt, vilket ger värdefulla kostnadsbesparingsmöjligheter. NACE MR0175 tillåter Alloy 925 att användas under liknande temperatur- och tryckgränser som Alloy 718, även om dess sträckgräns är något lägre. Langley Alloys har ett växande lager av Alloy 925 (UNS N09925) med sina mest populära storlekar upp till 9 tum i diameter,
